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Obra da rodovia Aggeu Medeiros segue em ritmo lento

Trecho entre Tubarão e Laguna enfrenta atrasos por questões técnicas e operacionais.
infosul

28 de outubro de 2025

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Foto: divulgação

As obras da rodovia Aggeu Medeiros, que liga Tubarão a Laguna, seguem em ritmo lento, mesmo após a retomada dos trabalhos em agosto.

Os serviços haviam sido paralisados em julho, devido à falta de repasse de recursos do Governo do Estado. Dois meses depois, no entanto, o avanço esperado pelos usuários ainda não se concretizou, e cresce a preocupação de que o trecho não esteja concluído antes do verão.

Segundo o presidente do CIM/Amurel e prefeito de Grão-Pará, Hélio Alberton, o ritmo mais baixo é temporário e deve ser normalizado em até 40 dias. Ele explica que os atuais entraves não estão relacionados a falhas da empresa executora, mas a questões técnicas e operacionais do consórcio.

De acordo com Alberton, o consórcio tem reforçando o corpo técnico, com a chegada de novos engenheiros e profissionais, o que exige um período de adaptação. Os principais gargalos estão nas pontes, que ainda dependem de análises e ajustes técnicos.

Do investimento total de R$ 90 milhões, restam cerca de R$ 16 milhões em serviços a executar.

A expectativa é grande entre moradores e veranistas, já que a obra é considerada fundamental para a mobilidade, o turismo e o desenvolvimento econômico da região.

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As obras da rodovia Aggeu Medeiros, que liga Tubarão a Laguna, seguem em ritmo lento, mesmo após a retomada dos trabalhos em agosto.

Os serviços haviam sido paralisados em julho, devido à falta de repasse de recursos do Governo do Estado. Dois meses depois, no entanto, o avanço esperado pelos usuários ainda não se concretizou, e cresce a preocupação de que o trecho não esteja concluído antes do verão.

Segundo o presidente do CIM/Amurel e prefeito de Grão-Pará, Hélio Alberton, o ritmo mais baixo é temporário e deve ser normalizado em até 40 dias. Ele explica que os atuais entraves não estão relacionados a falhas da empresa executora, mas a questões técnicas e operacionais do consórcio.

De acordo com Alberton, o consórcio tem reforçando o corpo técnico, com a chegada de novos engenheiros e profissionais, o que exige um período de adaptação. Os principais gargalos estão nas pontes, que ainda dependem de análises e ajustes técnicos.

Do investimento total de R$ 90 milhões, restam cerca de R$ 16 milhões em serviços a executar.

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