Moradores de Laguna devem lançar na próxima segunda-feira, dia 13 de março, o “Movimento Ponte do Pontal Já!”, que tem como objetivo pressionar o Governo do Estado de Santa Catarina a executar a obra da ponte que fará a travessia do canal da Lagoa Santo Antônio, na região da Ponta da Barra, como alternativa ao transporte por balsa.
Segundo o vereador da Cidade Juliana, Hirã Floriano Ramos (MDB), um dos representantes do movimento, a mobilização terá início na Casa Legislativa, às 18 horas. “Estamos cansados de ser enganados. Carlos Moisés fez o projeto, gastou dinheiro público, e agora somos tomados de surpresa pelo atual governador. A gente quer que o governador se comprometa com Laguna”, disse o edil na tribuna do plenário.
Ainda de acordo com o legislador, para que a campanha tenha força e adesão, estão sendo confeccionados camisetas e adesivos para automóveis.
ENTENDA O QUE ACONTECEU
Assim que Jorginho Mello (PL) tomou posse como governador, uma de suas primeiras declarações foi quanto ao projeto elaborado para a construção da referida ponte, em Laguna. O chefe do Executivo disse que o desenho precisava ser revisado, mas não deu prazo para o lançamento do edital.
Diante da repercussão, o secretário da Casa Civil, Estêner Soratto da Silva Júnior, justificou que o projeto elaborado pelo governo anterior estava orçado em R$ 345 milhões, mas que somente R$ 20 milhões haviam sido reservados para a construção em 2023, conforme consta na Lei Orçamentária para o ano vigente.
“Além de questões orçamentárias e de prazos, há questões técnicas que precisam ser resolvidas. Será necessária uma revisão no projeto deixado pelo governo anterior, haja vista que os dois acessos, via SC-100 e Av. João Pinho, são em pista simples. Desta forma, a Ponte do Pontal deve seguir esse mesmo padrão, e não ser duplicada, o que diminuiria o tempo de execução e o valor da obra”, destacou Soratto.
DETALHES DO PROJETO
O projeto aprovado pelo então governador Carlos Moisés da Silva (Republicanos), indicava que a nova estrutura teria 764 metros de comprimento e 65 metros de altura em seu ponto máximo.
Ao todo, quatro faixas de rolamento, duas em cada sentido, com ciclovia e passarela de pedestres.
Ainda segundo o desenho, a obra incluiria interseções com vias de acessos já existentes, além de um prolongamento da SC-100.
