Quinta-feira, 24 de Setembro de 2026
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ANTT suspende projeto-piloto de controle de velocidade média na Ponte Anita Garibaldi, em Laguna

Medida ocorre poucos dias após a autorização para que a agência realize ajustes em estudos técnicos, sinalização e comunicação com usuários.
infosul

24 de setembro de 2026

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu o projeto-piloto de controle de velocidade média na Ponte Anita Garibaldi, em Laguna. A autorização inicial havia sido concedida em 9 de setembro.

Ao contrário do radar tradicional, que mede a velocidade no momento exato em que o veículo passa pelo equipamento, o sistema de velocidade média calcula o tempo gasto pelo motorista para percorrer o percurso de aproximadamente três quilômetros entre dois pontos de checagem.

A ANTT reforçou que o teste tinha caráter apenas experimental e que a legislação já proibia qualquer aplicação de multas exclusivamente por esse método, garantindo que nenhum motorista foi autuado ou penalizado durante a fase inicial.

A paralisação não foi provocada por falhas do equipamento ou multas indevidas, mas sim pela necessidade de ajustar e aprimorar os estudos técnicos de sinalização e de comunicação com os motoristas.

Além de Santa Catarina, a agência adotou a mesma medida de suspensão temporária para projetos semelhantes em outras rodovias federais sob concessão espalhadas pelo país.

A retomada do projeto dependerá do término das revisões técnicas e de uma nova autorização expressa da Superintendência de Infraestrutura Rodoviária da ANTT.

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ANTT suspende projeto-piloto de controle de velocidade média na Ponte Anita Garibaldi, em Laguna

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu o projeto-piloto de controle de velocidade média na Ponte Anita Garibaldi, em Laguna. A autorização inicial havia sido concedida em 9 de setembro.

Ao contrário do radar tradicional, que mede a velocidade no momento exato em que o veículo passa pelo equipamento, o sistema de velocidade média calcula o tempo gasto pelo motorista para percorrer o percurso de aproximadamente três quilômetros entre dois pontos de checagem.

A ANTT reforçou que o teste tinha caráter apenas experimental e que a legislação já proibia qualquer aplicação de multas exclusivamente por esse método, garantindo que nenhum motorista foi autuado ou penalizado durante a fase inicial.

A paralisação não foi provocada por falhas do equipamento ou multas indevidas, mas sim pela necessidade de ajustar e aprimorar os estudos técnicos de sinalização e de comunicação com os motoristas.

Além de Santa Catarina, a agência adotou a mesma medida de suspensão temporária para projetos semelhantes em outras rodovias federais sob concessão espalhadas pelo país.

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