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Obras na curva do Iró alteram trânsito em trecho de acesso ao Mar Grosso, em Laguna

Implantação de muro de contenção e defensas metálicas começa nesta segunda-feira (20), com bloqueio temporário da Rodovia Luiz Severino Duarte.
infosul

20 de julho de 2026

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Foto: reprodução

Motoristas que utilizam a Rodovia Luiz Severino Duarte, em Laguna, devem ficar atentos às alterações no trânsito provocadas pelo início das obras na chamada curva do Iró. O trecho, conhecido pelo histórico de acidentes, receberá uma nova estrutura de contenção e 84 metros de defensas metálicas.

O primeiro bloqueio ocorreu na manhã desta segunda-feira, 20, nos dois sentidos da via. Durante o período, foram movimentados tubos, blocos e outros materiais utilizados na implantação do muro de contenção. A obra atende ao trecho entre o Laguna Internacional e a Praia do Mar Grosso.

A execução foi dividida em duas etapas. Inicialmente, serão instalados 42 metros de guard rail, além de linhas de estímulo à redução de velocidade e reforço da sinalização. Na fase seguinte, outros 42 metros de defensas serão colocados e o muro de arrimo será construído para dar sustentação ao aterro.

Os serviços são realizados pela Prefeitura de Laguna como medida compensatória da Construtora Lumma. A empresa responsável pela instalação das defensas metálicas foi contratada pela construtora.

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Motoristas que utilizam a Rodovia Luiz Severino Duarte, em Laguna, devem ficar atentos às alterações no trânsito provocadas pelo início das obras na chamada curva do Iró. O trecho, conhecido pelo histórico de acidentes, receberá uma nova estrutura de contenção e 84 metros de defensas metálicas.

O primeiro bloqueio ocorreu na manhã desta segunda-feira, 20, nos dois sentidos da via. Durante o período, foram movimentados tubos, blocos e outros materiais utilizados na implantação do muro de contenção. A obra atende ao trecho entre o Laguna Internacional e a Praia do Mar Grosso.

A execução foi dividida em duas etapas. Inicialmente, serão instalados 42 metros de guard rail, além de linhas de estímulo à redução de velocidade e reforço da sinalização. Na fase seguinte, outros 42 metros de defensas serão colocados e o muro de arrimo será construído para dar sustentação ao aterro.

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