Na última semana, o prefeito Joares Ponticelli autorizou o Consórcio Cidade Azul – formado pelas empresas Transportes Capivari LTDA e São Geraldo, aumentar em R$ 1 o preço das passagens do Sistema de Transporte Coletivo Urbano de Tubarão. O reajuste pegou muitos passageiros de surpresa, visto que não houve previa comunicação ampla por parte do Consórcio.
De acordo com o decreto assinado pelo chefe do Executivo municipal, o ajuste no valor da tarifa é pouco considerável. “[…] indica preços razoáveis, ao alcance dos usuários, embora tenha que se observar o equilíbrio econômico-financeiro dos serviços”.
O valor das passagens não sofria reajuste desde 2017. Agora, o ticket do transporte coletivo municipal custa R$ 5. Já a compra antecipada do bilhete, custa R$ 4,84.
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Consórcio aguardava autorização para o reajuste há dois meses
Em abril, o Portal Infosul adiantou que o transporte coletivo local poderia sofrer ajuste na tarifa. À época, a empresa Transportes Capivari LTDA (TCL) anunciou um adicional de 1,49% nas passagens ofertadas no Transporte Público Rodoviário Intermunicipal, conforme resolução da Agencia de Regulação de Serviços Públicos de Santa Catarina, a ARESC.
Desde então, o Consórcio Cidade Azul já havia solicitado ao Poder Executivo a autorização para ajustar o valor da passagem do transporte coletivo municipal. Leia a reportagem.
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Melhorias não realizadas
No ano de 2020, também com exclusividade, o Portal Infosul apresentou as melhorias anunciadas pelo Consócio Cidade Azul para o Sistema de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de Tubarão.
À época, um projeto idealizado em 2012 e atualizado naquele ano, previa uma frota com 24 ônibus circulando pela cidade, sendo quatro reservas. Já as linhas, seriam mantidas, mas nenhuma das rotas passariam pelo Centro da cidade. Elas teriam dois destinos: as linhas da Margem Direita iriam até a Rodoviária Antiga, enquanto as rotas da Margem Esquerda até a Rodoviária Nova. Ambas as rotas tinham o Farol Shopping como ponto estratégico.
A implantação do novo modelo também previa um sistema de baldeação para um ônibus troncal que levaria os passageiros, sem custo adicional, até o Centro. Esse troncal seria devidamente identificado e poderia ser pego em três pontos: nas duas rodoviárias e no Farol Shopping.
Quando o projeto foi apresentado, o Consórcio Cidade Azul afirmou que 95% das exigências previstas no edital de concessão, assinado no ano de 2020 já estavam prontas para operação. A expectativa anunciada à época era que as atualizações fossem 100% efetivadas até fevereiro de 2021, mas desde então, pouco – ou nada – se viu.
Ao jornal Diário do Sul, o secretário Evandro Almeida justificou que as empresas pertencentes ao Consórcio sofrem um grande revés financeiro, tendo em vista os impactos da pandemia de Covid-19.
A reportagem, entretanto, salienta que, o transporte coletivo foi sim impactado e até deixou de operar por alguns dias, mas quando retornou, voltou com rotas e horários subtraídos. Alguns, inclusive, não retornaram até a presente data.
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